相比略有提升的外观,瑞虎1.6DVVT在内饰方面则没发生任何改变,不过这样的做法也在情理之中,毕竟这次在动力方面的调整才是重中之重。
客观的讲,瑞虎1.6DVVT在配置上并不低,譬如方向盘音响控制,座椅加热功能等人性化配置。问题的关键在于车辆的内装工艺还需提升,位于车门两次的缝隙大的出奇,不过这也是自主品牌的通病,总是走在自主产品前列的奇瑞应当在这方面有所展现才能让我们释然。
储物空间表现并不是本文重点,这里一带而过,如果对这方面表现感兴趣的网友可以点击最下方的链接,此前我们对此款车型已做过深度的空间评测。
看过了这些平淡无奇的静态体验部分,马上带您进入瑞虎1.6DVVT的试驾部分,这也是本文的重点内容,这台配备了DVVT(进排气门得连续可变正时)+VIS(可变进气歧管)的SQRE4G16型号发动机到底有何表现呢?
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。